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实景宛如豪华宫殿!南京最深地铁站预计今年运行!

发布时间:2024-12-04 作者:工程案例

  就在最近,有网友拍摄了一组南京地铁7号线清凉山站的实拍图,不禁让人感叹:

  在清凉山站厅层内,一片片钻石型的古铜色铝板镶嵌满了天花板和两侧的墙壁,形成宛若游龙的巨大拱形,顶部的灯光颜色也会发生明显的变化,红色、绿色、白色......观感十分震撼,宛如一座地下宫殿。

  据了解,车站的设计借鉴了孙权在石头山(今清凉山一带)筑城并建都的历史典故,古铜色铝板“凹”出立体的造型,模拟龙鳞。

  更让人惊讶的是,清凉山站地下共7层,开挖深度近51米,相当于15层楼的高度,是目前南京最深的地铁站。

  就在今天,地铁7号线号线中段(应天大街站(不含)~幕府西路站(不含))工程顺利通过项目工程验收,即将开始不载客试运行!

  在草场门站,站厅、站台层天花板一个个蓝色方块模拟星空,犹如繁星缀满夜空,打造出熠熠生辉的视觉效果。墙面装饰板采用水泥装饰板成品安装,柱子上的橘黄色马赛克装饰打造工业复古风。

  蓝色、绿色圆形风管,红色消防管道,灰色清水混凝土顶面走进金陵石化车站,“外露”的彩色管线排布整齐有序,浓郁的工业风扑面而来,装潢的风格为工业风效果,与周边金陵石化的历史背景和文化特征相契合。

  在设计和人文细节上,南京地铁一直都是佼佼者,南京目前在建地铁线条(包括都市圈城际铁路),就在昨天,南京地铁最新施工进展曝光,接下来就给大家一起分享一下南京各条地铁线路最新进展情况。

  我们先来看一下宏观情况,11条线公里,在建里程数是非常之多的,要知道目前南京地铁建成的地铁里程也就472.3公里,在建地铁里程达到了已建成线%。

  这也就从另一方面代表着,未来几年南京的地铁里程数将会大幅度增加,轨道交通全国排名将会有所提升。

  还有一点有必要注意一下的是,在这11条地铁中,按照现行规划,有6条地铁预计将于2025年建成,占比达到一半。

  不过,在前不久的一则报道中显示,按照目前的建设进展,6号、9号线一期明年通车的指数不高,5号、3号线号线二期、宁马城际有望于明年建成通车。

  如若加上预计在今年年底通车的7号线,那么在明年我们最少能清楚看到南京新增5条地铁,78.6公里。彼时,南京地铁建设里程将达到550.9公里,按照现如今已建成地铁里程排名来看的话,南京将会超过武汉、杭州、重庆,跃居至第六,值得期待。

  截至2024年8月,车站已完成所有围护结构和整体的结构,正在施工附属结构,轨道铺设全部完成。车站、区间全方面进入设施安装及装修阶段。

  据此前官方消息,5号线北段计划在今年底进行不载客试运行,不载客试运行是开通运营前最后一项综合性“大考”,一般来说,不载客试运行不低于3个月。

  地铁5号线日开启不载客试运行,于2024年3月31日正式通车,从不载客试运行到通车历时3个月零11天。

  地铁7号线日开启不载客试运行,于2023年12月28日正式通车,从不载客试运行到通车历时4个月零2天。

  从过往南京地铁的建设历程来看,从不载客试运行到正式通车,大约需要3-4个月。

  如若按照官方计划那样,5号线北段在今年年底进行不载客试运行的线号线全线正式通车。

  5号线建成通车后,将进一步拉近江宁与南部新城、新街口、鼓楼滨江等区域的联系,进一步丰富主城区域的地铁密度。

  南京地铁6号线座,北起栖霞山站,南至南京南站。其于2019年12月开工,最快将于2025年建成完成。

  虽然从官方口径来看,项目2025年建成的愿景可能会有所延后,但是最迟我们也能在2026年见到该条地铁通车。

  目前,19座车站均已开工并完成围护结构,其中16座车站完成整体的结构。40条盾构隧道始发,其中36条盾构隧道贯通。部分区段开展轨道铺设施工及车站安装工程施工。

  该条线路串联起了栖霞山、南京经济技术开发区、燕子矶、光华门、南部新城地区,未来还将与S1号线相连接,对于城北区域居民来说,将加深与主城及机场的联系。

  七号线Km,全线座,均为地下站。线路起点为西善桥站,终点至仙新路站。其中,北段于2022年12月28日开通;南段于2023年12月28日开通。

  目前尚未通车的是中段(应天大街-幕府西路),这部分大约为11公里,共8个站点。自7月10日起,开展接入7号线既有线号线预计将于今年年底全线月,车站已完成所有围护结构和整体的结构,仅剩余零星附属结构正在施工。盾构隧道全部始发并贯通,轨道铺设全部完成,冷热滑及割接施工已完成,设施安装全方面开展施工。

  9号线一期工程起于红山新城站,终于江苏大剧院·宪法广场站,线千米,全为地下线座车站均已开工并完成围护结构,其中12座车站完成整体的结构。27条盾构隧道始发,其中22条盾构隧道贯通。

  该条线路主要经过河西中、龙江、鼓楼滨江、南京站区域,进一步增加了河西、城西的轨道交通密度,对于河西来说,未来可以通过9号线直达南京站,方便日常出行。

  目前,10号线座车站均已开工并完成围护结构,8座车站完成整体的结构。17条盾构隧道已全部始发,其中16条盾构隧道贯通,部分区段开展轨道铺设施工及车站安装工程项目施工。10号线二期为南京南部区域东西走向线路,主要联通了

  桥林、五桥、江北核心区、桥北,能够说是江北打通主城轨道交通的重要通道,其意义相当于1、2号线之于江南主城,意义非凡。

  4号线号线二期起于珍珠泉站,穿长江而过,抵达龙江站。线公里,均为地下线座,线年建成。

  目前,4号线座车站和中间风井均已开工,3座车站和中间风井已完成围护结构和整体的结构。6条盾构隧道始发并贯通。

  项目建成后将进一步加深江南江北联系,尤其是有利于江北核中核、国际健康城,与江南鼓楼区域的沟通。宁滁城际

  :计划2028年建成宁滁城际南京段经北斗产业园站,止于南京北站,全线座。根据最新官方文件显示,项目预计将于2025年开建,2028年建成。

  值得关注的是,就在去年的6月28日,长度49.66公里,设站14座,总投资约153亿元的宁滁城际滁州段正式通车。

  :预计2025年建成宁马城际(南京段)起自西善桥站,终点至铜井站,全长26.51km,项目预计将于2025年建设完成。

  该条线路主要经过马鞍山、江宁滨江、板桥、西善桥区域,该条地铁将促进江宁滨江、板桥区域联通主城,同时促进宁马一体化发展。

  :预计2026年建成宁扬城际起自南京地铁4号线仙林湖站(含),止于扬州西站(含),路线公里,全线座。

  3号线号线号线秣周东路站,止于秣陵街道站,线公里,全线共设置两座地下站,项目预计将于2025年建成。

  目前,车站已完成所有围护结构和整体的结构。明挖区间完成整体的结构,4条盾构隧道全部始发并贯通。部分区段开展轨道铺设施工及车站安装工程施工。

  对于南京地铁建设你有什么想法?最期待哪条地铁线路?如果您关注南京城建发展,欢迎扫描下方二维名,2024南京金秋房展会现场会有单独展台展示12区

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